Wie hoch ist der reale Verbrauch des Škoda Epiq? WLTP-Verbrauch hin oder her, in der Praxis ergeben sich i.d.R. andere Werte als vom Hersteller angegeben. Nicht selten sogar sehr niedrige Verbräuche, die sich in der Praxis kaum erreichen lassen.
Wie schaut bei euch der reale Verbrauch des Škoda Epiq in der Stadt, über Land, auf der Autobahn und kombiniert aus?
Das Ladekabel des Škoda Epiq lässt sich nicht von der Ladesäule trennen, das Ladekabel sitzt fest, der Stecker geht nicht ab, das Entkoppeln funktioniert nicht, der Schließmechanismus hängt fest usw. Ein Horror für viele mit einem Elektroauto und nicht wenige haben hier Stunden ihres Lebens mit der Hotline und dem Kundenservice vergeudet.
Weiß jemand wo und wie man die Notentriegelung des Škoda Epiq findet und wie man diesen dann. auslöst? Habt ihr Hinweise aus dem Handbuch? Kann man das Ladekabelper App entriegeln? Gibt es einen bestimmten Ablauf oder Vorgehensweise mit welchem man das Entriegeln in Gang setzt?
V2L / VTL/ Vehicle-to-Load ist eine Art des bidirektionalen Ladens und vor allem eine nützliche Funkton die man bei einem Elektroauto nicht mehr vermissen möchte. Nun ist die Frage ob der der Škoda Epiq auch über V2L verfügt und so als Stromquelle dienen kann um man damit auch unabhängig, weitere Haushaltsgeräte und vor allem auch Campingausrüstung elektrisch betreiben kann?
Rostschutz für den Škoda Epiq
Wer hat seinen Škoda Epiq nachträglich Rostschutz spendiert? Entweder für den Unterboden oder auch für die Hohlräume.
Habt ihr den Rostschutz selbst oder durch eine Fachfirma auftragen lassen?
Was ist euer bevorzugtes Rostschutzmittel und Vorgehensweise um es aufzutragen?
Hier nun die neuen Bilder des Škoda Epiq, wie er auch auf der IAA 2025 gezeigt wurde.
In der seitlichen Vorderansicht erkennt man schon, dass vieles beibehalten wurde, aber der Stoßfänger doch etwas überarbeitet wurde.
(Quelle: Skoda)
Auch in der Seitenansicht zeigt sich, wie man sehr nah an der Studie gebleben ist.
(Quelle: Skoda)
Am Heck zeigt sich das selbe Bild wie vorne. Alles weitestgehend so geblieben, bis auf den Stoßfänger.
(Quelle: Skoda)
Das Erscheinungsjahr wurde für 2025 gestrichen und durch das Produktionsjahr 2026 ersetzt. Auch wurde das ursprünglich genannte Kofferraumvolumen von 490 Liter auf 475 Liter korrigiert. Auch die Reichweite wurde hier von 400 km auf 425 km korrigiert. Beim Preis gibt Škoda an, dass diese sich am Kamiq orientiert. Dieser beginnt bei 25.330,00 Euro. Gehen wir daher weiterhin davon aus, dass der Einstiegspreis bei 25.000,- Euro bestehend bleibt.
Ansonsten und vor allem auch zur Konkurrenz aus dem eigenem Haus, wie dem VW ID. Polo und dem Cupra Raval, sind die Daten, wie auch die verfügbaren Fotos, sehr spärlich.
Derzeitig ließt man auf der Seite von Škoda, dass die Produktion für den Epiq in 2026 beginnt. Es ist davon auszugehen, dass man versuchen will den Markt ebenfalls 2026 mit dem Škoda Epiq bedienen wird. Will heißen Bestellung, Verkauf und Auslieferung noch im selben Jahr zu erreichen.
Ursprünglich war geplant den Škoda Epiq noch dieses Jahr auf den Markt zu bringen. Nun spricht man von der Produktion für das Jahr 2026. Auch scheint der Einstiegspreis bei knapp 25.000,- Euro zu bleiben.
In diesem Thema dürfen Modelle und Links zu STL Files zusammengetragen und gesammelt werden, die mit dem Škoda Epiq zu tun haben. Es kann sich um Erweiterungen für den Innenraum handeln aber auch um Ersatzteile oder andere hilfreiche Tools und Gimiks aus dem 3D-Drucker für den Škoda Epiq.
Wenn jemand etwas findet, gerne hier ins Thema einstellen, damit wir eine gute und nützliche Sammlung zusammentragen können.
Hat jemand einen Link zur Rettungskarte, bzw. dem Rettungsdatenblatt für den Škoda Epiq ?
Im Falle eines Unfalles ist es für die Rettungskräfte wichtig, auf einen Blick zu erkennen, wie sie wo vorzugehen haben. Hier zählt jede Sekunde und daher sollte man die Rettungskarte von außen gut sichtbar, an die Frontscheibe anbringen.
Hier darf alles zum E-Nummernschild, E-Kennzeichen, E-Plakette oder E-Schild für Elektroautos zusammengetragen und besprochen werden.
Obwohl der Škoda Epiq zusammen mit dem Cupra Raval und dem VW ID. 2 all in Spanien in Martorell produziert werden, hört man derweil vom Škoda Epiq recht wenig. Alle drei basieren auf der neuen MEB-Entry-Plattform, aber der Škoda Epiq wird hier wohl noch etwas stiefmütterlich behandelt.
Bisher ist man davon ausgegangen, dass der Škoda Epiq noch in diesem Jahr auf dem Markt und damit nach Deutschland kommen wird. Derzeitig verhärten sich aber Aussagen, dass der Škoda Epiq erst im Dezember der breiten Öffentlichkeit präsentiert wird und die Markteinführung dann im ersten Quartal 2026 erfolgen wird.
Man geht sogar davon aus, dass Cupra Raval und VW ID. Polo zuerst auf dem Markt kommen werden und erst kurz danach der Škoda Epiq. Ganz nach dem Motto, dass günstigste Modell wird erst am Ende nachgereicht, damit auch die teureren Modelle ihren Absatz finden und Kasse machen können 
Die ersten Drittanbieter werden schon imt Anhängerkupplungen für den Skoda Epiq. Ein erstes Modell wird für 476,00,- EUR zuzüglich Lieferung angeboten.
(Quelle: Aukup)
Es wird jedoch darauf hingewiesen, dass eine Lieferung derzeitig nicht lieferbar ist, da vom Hersteller für die AHK die nötigen Daten wie Anhängelast noch nicht zur Verfügung stehen. Man hält sich dort jedoch schon die Option offen, dass bei fehlender Anhängelast, mann dann die AHK als Adapter für Heckträger anbieten will. Die Stützlast ist dann in der Tat ein Wert den der AHK-Hersteller selbst festlegen kann, unter Berücksichtigung der Hinterachslast des Skoda Epiq.
Das Škoda Epiq Exterieur kann man in den folgenden Bildern der Designstudie sehen und sie sind vielversprechend.
Die Front zeigt ein derzeitig für Skoda eher untypisches Kühlergrill-Design und genau deshalb bin ich mir sicher, wird der Škoda Epiq auch umso mehr Abnehmer finden 
(Quelle: Skoda)
Dem bis her bekanntem Logo weicht der einfache Skoda-Schriftzug und ja, das schaut gut aus. Was man hier zumindest erkennen kann ist die Ladeöffnung ist vorne rechts.
(Quelle: Skoda)
Neben Dachträgern ist hier auch ein Glaspanoramadach zu sehen. Ob beides so in dieser Kombination zu erhalten sein wird?
(Quelle: Skoda)
Auch von hinten fürht er die Designsprache der Front vorn. Was ebenso zu erkennen ist, ist der Heckscheibenwischer an klassischer Position.
(Quelle: Skoda)
Leider gibt es vom Škoda Epiq nur die Bilder und Fotos aus der Designstudie aber sie dürften dem fertigem Fahrzeug sehr nahe kommen. Hier einige Bilder zum Innenraum, bzw. Interieur des Škoda Epiq.
Der Blick auf das Lenkrad, Seitenspiegel, Rückspiegel, Cockpit, Lüftungsdüsen, Mittelkonsole, vorderen Türablagen und seitliche Armlehnen in der Tür. Macht einen guten Eindruck.
(Quelle: Skoda)
Auch aus dieser Perspektive macht es einen guten Eindruck. Man kann hier die Ambiente-Beleuchtung noch besser sehen.
(Quelle: Skoda)
Hier kannman auch gut die BEcherhalter in der Mittelkonsole erkennen.
(Quelle: Skoda)
Ein gelungenes Design des Interierus, wobei man auch hier sagen muss, dass der mittlere Sitz in auf der Rückbank wohl nicht für längere Fahrten und größere Presonen ausgelegt ist.
(Quelle: Skoda)
Hier hat man einen besseren Blick auf die Kopfstützen und einem Teil des Kofferraumes.
(Quelle: Skoda)
Der Škoda Kylaq soll lediglich 8700,- Euro kosten und es gibt einige die meinen, dies wäre eine kostengünstigere Alternative gegenüber dem Škoda Epiq.
(Quelle: Skoda)
Tatsächlich hinkt der Vergleich gleich auf mehreren Ebenen. Zum einen ist der Škoda Kylaq ein Verbrenner und zum anderen ist er nur für den indischen Markt bestimmt. Selbst wenn er auch in Eurpa angeboten werden würde, könnte man hierzulande den dortigen Preis nicht so niedrig halten. Auch weil in Europa die Fahrzeuge andere Sicherheitsstandards einhalten müssen als in Indien, wodurch die Kosten nach oben getrieben werden. Ähnliches ist auch beim Citroën ë-C3 der Fall, den es in einem Fall in der preiswerteren indischen Version gibt, welche aber auch tatsächlich im Crashtest viel schlechter abschneidet als der europäische Citroën ë-C3.
Bisher wurde kein realer Škoda Epiq vorgestellt, aber es gibt Bilder zum Konzept, bzw. der Konzept- oder Designstudie des Škoda Epiq.
Was man gleich erkennt ist die Crossover-SUV Form und das neue Škoda-Logo, welcher nur duch die Schrift definiert ist.
(Quelle: Škoda)
Der Kühlergrill ist dominant und passt zu einem SUV-Crossover.
(Quelle: Škoda)
Die Querträger lassen auf eine Dachlast und deren Nutzung hoffen. Ob das Panoramadach optional oder standard sein wird, bleibt noch abzuwarten.
(Quelle: Škoda)
En offener Heckscheibenwischer hat er auch. Hoffentlich ist die Sicht nach hinten auch ausreichend gut.
(Quelle: Škoda)
Der Innenraum wirkt aufgeräumt aber nicht zu steril. Auch mit Ablgefächern in der Tür.
(Quelle: Škoda)
Hier ist die Ambiente-Beleuchtugn zu sehen. Auch sind hier Knöpfe in der Armlehne zum Verstellen von Scheiben, Spiegeln und echte Türöffner.
(Quelle: Škoda)
Hier kann man die Ablagefläche in der Mittelkonsole nur erahnen, aber auch das sollte man gut gelößt bekommen.
(Quelle: Škoda)
Der mittlere sitz in der zweiten Reihe, schaut nicht gerade alltagstauglich aus. Wird wie so oft in dieser Klasse, eher eine Notlösung für die fünfte Person sein.
(Quelle: Škoda)
Bleibt abzuwarten, was hiervon alles am Ende wie umgesettz werden kann.
Das was die App können soll ließt sich ja spanend. Ladeplanung mittels Powerpass, ebenso wie die Überwachung des Ladevorganges. Anzeige aller Fahrdaten und das Fahrzeugstatus nebst FZustandsbericht und Service-Planung. Wunschklimatisierung und Voreinstellung der gewünschten Innenraumtemperatur, für das wohlige Einsteigen und Losfahren. Parkposition ermitteln mittels Lokalisierung, so wie Digitales Zertifikat, Pay to Park, automatisches Aufwachen usw.
Habt ihr schon Erfahrung mit der MyŠkoda App beim Škoda Epiq oder anderen Škoda Fahrzeugen? Habt ihr schon Erfahrung mit der MyŠkoda App beim Škoda Epiq oder anderen Škoda Fahrzeugen? Škoda Connect ist ja beim Škoda Epiq vorhanden, nur harmonisiert das auch gut mit jedem Android- oder iPhone-Handy? ist ja beim Škoda Epiq vorhanden, nur harmonisiert das auch gut mit jedem Android- oder iPhone-Handy?
Hier nun offizielle Videos von Škoda zum Škoda Epiq. Hier wird auch die App für den Škoda Epiq gezeigt und wie man diesen mittels Keyless öffnen kann. Auch zeigt man hier, welche Lademöglichkeiten der Škoda Epiq mit seinem Kofferraum bietet. Hoffen wir mal, dass dies dann auch am Ende genau so umgesetzt wird.
