Škoda Epiq Konfiguration im Konfigurator, Preise, Ausstattung, Probleme und Erfahrungen beim Konfigurieren

Was ist los mit dem Škoda Epiq Konfigurator?

Habt ihr Probleme mit dem offiziellen Škoda Epiq Konfigurator auf der Škoda-Seite?

Sind die Preise dort nachvollziehbar?

Erklären sich die Ausstattungsvarianten von selbst oder ist das undurchsichtig?

Wie schaut es aus mit all den Zusatzoptionen wie Motorisierung, Design, Farbe, Dekor, Bereifung, Felgen, Polsterung, Innenausstattung, Fußmatten, Zierleisten, Soundsystem, Konnektivität, Ladezubehör, Anhängerkupplung, Fahrradtransporter, Dachträger, Winterausstattung usw.? Ist das gut zu verstehen und passen die Preise dort?

Wie seit ihr mit dem Konfigurator zurecht gekommen?

Den Škoda Epiq wird es drei Varianten geben, mit jeweils drei verschiedenen Akkus und zwei Motoren. In der Variante Škoda Epiq 35 und Škoda Epiq 40 ist der kleinere 37 kWh / 38,5 kWh Lithium-Eisenphosphat-Akku (LFP) verbaut und erst und nur in der großen Variante Škoda Epiq 35 55 ist dann der große 51,7 kWh / 55kWh Nickel-Mangan-Cobalt-Akku (NMC) verbaut. Die Motoren sind jeweils aufsteigen in den Varianten 86 kW (116 PS), 99 kW (135 PS) und 155 kW (211 PS) verbaut.

Im Konfigurator gibt es derzeitig den Skoda Epiq Essence ab 32.790,- Euro, den Skoda Epiq Selection ab 36.290,- Euro, den Skoda Epiq Edition Eins ab 35.600,- Euro und den Epiq First Edition ohne Preisangabe.

Dann haben wir noch die von den Videoreviews bekannten Epiq 35 ab 25.900,- Euro und den Epiq 40 ab 27.900,- Euro. Also es scheint tatsächlich so zu sein, dass man hier die günstigen Varianten erst einmal außen vor lässt und sich erst einmal die satte Rendite durch die so genannten Early Adopters sichern will.

Vielleicht schauen die ja, wie sich welches Kontingent verkauft und wenn sich etwas so gar nicht verkaufen lässt, dann gibt man dem Kind einen neuen Namen um es an den Mann zu bringen. Ist aber nur so eine Vermutung

Mir fehlt da irgendwie eine klare Linie.